België zet grote stappen naar een groenere toekomst met de aankondiging dat vanaf 2029 de verkoop van nieuwe voertuigen verplicht elektrisch zal zijn. Een baanbrekende beslissing die de transitie naar duurzame mobiliteit stimuleert en de uitstoot in steden vermindert.
Tweedehands voertuigen uitgezonderd
Deze verplichting geldt echter niet voor tweedehands voertuigen, die voorlopig nog mogen blijven rijden. Dit is een welkome adempauze voor veel ondernemers in België die afhankelijk zijn van bestelbussen en bedrijfswagens. Het stelt hen in staat om hun huidige vloot te behouden, terwijl ze tegelijkertijd kunnen anticiperen op de toekomstige verschuiving naar elektrische voertuigen (EV’s).
Fiscaliteit zorgt voor 90% groei
Een opmerkelijke factor die de acceptatie van elektrische voertuigen heeft aangewakkerd, is de fiscale ondersteuning. Tussen 2022 en 2023 heeft België een boost van 90% gezien in de verkoop van EV’s, met een verdubbeling van het aantal elektrische voertuigen op de wegen. Interessant is echter dat 80% van deze voertuigen op naam van bedrijven wordt geregistreerd of aangekocht, terwijl de privémarkt nog steeds de voorkeur geeft aan verbrandingsmotoren boven EV’s.
De zakelijke wereld lijkt voorop te lopen in het omarmen van elektrische mobiliteit, mede dankzij aantrekkelijke fiscale voordelen. Ondernemers kunnen profiteren van lagere belastingen en subsidies, wat de kosten van het bezit van een elektrisch voertuig aanzienlijk verlaagt. Deze stimulansen spelen een cruciale rol bij het versnellen van de overgang naar een groenere en duurzamere wagenparkindustrie.
Hoewel de zakelijke sector het voortouw neemt, is er nog steeds aarzeling bij particulieren als het gaat om het omarmen van elektrische auto’s. De verbrandingsmotor behoudt nog steeds zijn populariteit vanwege gevestigde gewoonten en zorgen over de laadinfrastructuur.
Toch belooft de evolutie van de elektrische mobiliteit in België een spannende reis te worden. De verplichting vanaf 2029 voor de verkoop van nieuwe voertuigen zal ongetwijfeld een katalysator zijn voor verdere ontwikkelingen in laadinfrastructuur, technologie en acceptatie. Voor ondernemers in de bestelbus- en bedrijfswagenindustrie biedt deze verandering een kans om strategisch te plannen en te profiteren van de groeiende mogelijkheden die elektrische mobiliteit te bieden heeft.